重新坐上红旗，出了校园，船夫哥说道：

“周总，你觉得距离商业化，还差多远？”

按照他的估计，如果范祖松速度不变，有望“两年半”

左右，进入商业化生产。

周瑞手上已经多出一个本本，是他常用的论文合订本。

翻着拿当做草稿纸，在写写画画了。

“挺远的，循环率、自放电、生产工艺.都有太多需要优化的东西了.”

紧着点弄两个半月是要的

王船福点点头，奉劝自己沉住气，周总都说挺远的，那就是真的挺远的。

却不知道，两边的“远”

，不是一个“远”

。

当然，周瑞指的是“针对特殊设备需求的单一产品，并且是初代产品。”

并不是“可以广泛投入各个领域，全面替代其他电池的多种产品”

即便是他刚才开了挂，也不可能一眼就洞悉锂硫电池的全部技术方向，电池本身的理论研究，还是要靠范祖松他们。

周瑞最多，是通过自己顶级的工程学，从电池设计、批量生产工艺角度切入。

锂硫电池如果成功商业化，应用还是很广泛的。

比如充一次电能跑3000公里的电动车，比如三天三夜不充电的手机。

不是说范祖松多牛逼，而是锂硫电池本身就这么强，以前只是用起来不安全、一次性、没有经济效益罢了，范祖松解决的是这些问题。

包括周瑞自己的东西，也有许多应用点。

比如作战时间啊呸！

是续航时间十几个小时的无人机、可以脱离外接电源的“智能单元”

技术，乃至天上的榫卯，地上的机器狗无数乱七八糟的智能设备都能得到一次强化。

香还是很香的。

尤其是还不费工夫。

“不过王总要有心里准，有些东西是难以小型化，有的东西是难以大型化，锂硫电池属于后者。”

“硫和硫化锂（li2s）的导电性差，化学动力学性能也较差，严重影响电池的高倍率性能，想要支持电动汽车这样的大型设备，路还很远，最可能先做出来的，应该是中小型成品电池。”

周瑞微微一笑：

“如果再缩小一下范围，手机电池涉及整体架构，集成化也会增加设计难度，所以最先出来的，应该是适合无人机大小的中小型电池。”

王船福有些无奈，不过转而还是露出了笑容：“没关系，开明智能的无人机不也是我代工的么，积累经验，慢慢迭代完善，终有一天，我要做出充一次电能跑3000公里的电车！”

周瑞：“那我等着，到时候我就把红旗换了，坐你的车。”

“说好了，我给你整个特制版！”

闲聊之间，一行人来到了晚餐地点，紧接着就上演了一出“鲁省特色接待”

：排座位。

周瑞主宾、鲁校长主陪、王船福二宾、范祖松二陪、林托三宾、一个女老师三

一群人站在包厢里，光排座位就花了快一刻钟。

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